تونس: ترويج نحو 70 ألف سيارة خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026 والسوق الموازية تستحوذ على الثلث
شهدت سوق السيارات في تونس انتعاشة خلال الأشهر الثمانية الأولى من سنة 2026، مع ارتفاع إجمالي مبيعات واقتناءات السيارات، في السوقين الرسمية والموازية، بنسبة 13.78 بالمائة، ليبلغ 69 ألفاً و982 سيارة، مقابل 61 ألفاً و505 سيارات خلال الفترة نفسها من سنة 2025.
ووفق إحصائيات الغرفة الوطنية لوكلاء ومصنعي السيارات، التابعة للاتحاد التونسي للصناعة والتجارة والصناعات التقليدية، إلى موفى أوت 2026، بلغ عدد السيارات التي روّجها الوكلاء المعتمدون 47 ألفاً و2 سيارة، بما يمثل 67 بالمائة من إجمالي السوق، مسجلاً نمواً بنسبة 11.69 بالمائة مقارنة بـ42 ألفاً و82 سيارة خلال الفترة نفسها من السنة الماضية.
في المقابل، سجلت مبيعات السيارات عبر المسالك الموازية، بما في ذلك إعادة التسجيل واستعمال الامتياز الجبائي للتونسيين المقيمين بالخارج (FCR)، ارتفاعاً بنسبة 18.31 بالمائة، ليصل عدد السيارات المسجلة عبر هذا المسلك إلى 22 ألفاً و980 سيارة، مقابل 19 ألفاً و423 سيارة إلى موفى أوت 2025.
وبذلك استحوذت السوق الموازية على نحو 33 بالمائة من إجمالي سوق السيارات في تونس، مقابل 32 بالمائة خلال الفترة نفسها من السنة الماضية.
العلامات الآسيوية في الصدارة
وتواصل العلامات الآسيوية تصدر مبيعات السيارات الجديدة في السوق التونسية، حيث جاءت أربع علامات آسيوية ضمن المراكز الخمسة الأولى.
وتصدرت الكورية الجنوبية هيونداي الترتيب بإجمالي 4351 سيارة وحصة سوقية بلغت 9.26 بالمائة، تليها مواطنتها كيا بـ4260 سيارة وحصة 9.06 بالمائة.
وحلت الفرنسية سيتروان في المركز الثالث بـ3187 سيارة، بحصة 6.78 بالمائة، مسجلة نمواً لافتاً بنسبة 85.18 بالمائة.
وجاءت اليابانية إيسوزو رابعة بـ2850 سيارة وحصة 6.06 بالمائة، بنمو بلغ 34.94 بالمائة، تليها مواطنتها تويوتا بـ2515 سيارة وحصة 5.35 بالمائة.
هيونداي تتصدر سيارات الركاب
وفي قطاع سيارات الركاب، حافظت هيونداي على الصدارة بـ4351 سيارة، بحصة 12.40 بالمائة، تليها كيا بـ4258 سيارة، أي 12.14 بالمائة من السوق.
وجاءت الصينية شيري في المركز الثالث بـ2310 سيارات، بحصة 6.59 بالمائة، ثم اليابانية سوزوكي بـ2271 سيارة وحصة 6.47 بالمائة، فيما حلت الفرنسية رينو خامسة بـ1948 سيارة، أي 5.55 بالمائة.
إيسوزو في صدارة السيارات النفعية والتجارية
أما سوق السيارات النفعية والتجارية، فقد تصدرتها إيسوزو بـ2846 سيارة وحصة سوقية بلغت 23.87 بالمائة.
وجاءت سيتروان في المركز الثاني بـ2322 سيارة، بحصة 19.47 بالمائة، تليها بيجو بـ1715 سيارة، أي 14.38 بالمائة، ثم فيات بـ1488 سيارة وحصة 12.48 بالمائة، وتويوتا خامسة بـ618 سيارة، بنسبة 5.18 بالمائة.
تراجع طفيف في مبيعات السيارات الشعبية
في المقابل، سجلت السيارات الشعبية تراجعاً طفيفاً خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام، إذ بلغ إجمالي المبيعات 6276 سيارة، مقابل 6611 سيارة خلال الفترة نفسها من سنة 2025.
وحافظت كيا بيكانتو على صدارة هذا الصنف بـ1418 سيارة، تلتها سوزوكي سيليريو بـ1104 سيارات، ثم شيري تيغو 1X بـ1074 سيارة.
وجاءت هيونداي غراند i10 في المركز الرابع بـ998 سيارة، تليها رينو كويد بـ974 سيارة، فيما حلت ميتسوبيشي أتراج في المركز السادس بـ160 سيارة شعبية إلى موفى أوت 2026.
ووفق إحصائيات الغرفة الوطنية لوكلاء ومصنعي السيارات، التابعة للاتحاد التونسي للصناعة والتجارة والصناعات التقليدية، إلى موفى أوت 2026، بلغ عدد السيارات التي روّجها الوكلاء المعتمدون 47 ألفاً و2 سيارة، بما يمثل 67 بالمائة من إجمالي السوق، مسجلاً نمواً بنسبة 11.69 بالمائة مقارنة بـ42 ألفاً و82 سيارة خلال الفترة نفسها من السنة الماضية.
في المقابل، سجلت مبيعات السيارات عبر المسالك الموازية، بما في ذلك إعادة التسجيل واستعمال الامتياز الجبائي للتونسيين المقيمين بالخارج (FCR)، ارتفاعاً بنسبة 18.31 بالمائة، ليصل عدد السيارات المسجلة عبر هذا المسلك إلى 22 ألفاً و980 سيارة، مقابل 19 ألفاً و423 سيارة إلى موفى أوت 2025.
وبذلك استحوذت السوق الموازية على نحو 33 بالمائة من إجمالي سوق السيارات في تونس، مقابل 32 بالمائة خلال الفترة نفسها من السنة الماضية.
العلامات الآسيوية في الصدارة
وتواصل العلامات الآسيوية تصدر مبيعات السيارات الجديدة في السوق التونسية، حيث جاءت أربع علامات آسيوية ضمن المراكز الخمسة الأولى.وتصدرت الكورية الجنوبية هيونداي الترتيب بإجمالي 4351 سيارة وحصة سوقية بلغت 9.26 بالمائة، تليها مواطنتها كيا بـ4260 سيارة وحصة 9.06 بالمائة.
وحلت الفرنسية سيتروان في المركز الثالث بـ3187 سيارة، بحصة 6.78 بالمائة، مسجلة نمواً لافتاً بنسبة 85.18 بالمائة.
وجاءت اليابانية إيسوزو رابعة بـ2850 سيارة وحصة 6.06 بالمائة، بنمو بلغ 34.94 بالمائة، تليها مواطنتها تويوتا بـ2515 سيارة وحصة 5.35 بالمائة.
هيونداي تتصدر سيارات الركاب
وفي قطاع سيارات الركاب، حافظت هيونداي على الصدارة بـ4351 سيارة، بحصة 12.40 بالمائة، تليها كيا بـ4258 سيارة، أي 12.14 بالمائة من السوق.وجاءت الصينية شيري في المركز الثالث بـ2310 سيارات، بحصة 6.59 بالمائة، ثم اليابانية سوزوكي بـ2271 سيارة وحصة 6.47 بالمائة، فيما حلت الفرنسية رينو خامسة بـ1948 سيارة، أي 5.55 بالمائة.
إيسوزو في صدارة السيارات النفعية والتجارية
أما سوق السيارات النفعية والتجارية، فقد تصدرتها إيسوزو بـ2846 سيارة وحصة سوقية بلغت 23.87 بالمائة.وجاءت سيتروان في المركز الثاني بـ2322 سيارة، بحصة 19.47 بالمائة، تليها بيجو بـ1715 سيارة، أي 14.38 بالمائة، ثم فيات بـ1488 سيارة وحصة 12.48 بالمائة، وتويوتا خامسة بـ618 سيارة، بنسبة 5.18 بالمائة.
تراجع طفيف في مبيعات السيارات الشعبية
في المقابل، سجلت السيارات الشعبية تراجعاً طفيفاً خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام، إذ بلغ إجمالي المبيعات 6276 سيارة، مقابل 6611 سيارة خلال الفترة نفسها من سنة 2025.وحافظت كيا بيكانتو على صدارة هذا الصنف بـ1418 سيارة، تلتها سوزوكي سيليريو بـ1104 سيارات، ثم شيري تيغو 1X بـ1074 سيارة.
وجاءت هيونداي غراند i10 في المركز الرابع بـ998 سيارة، تليها رينو كويد بـ974 سيارة، فيما حلت ميتسوبيشي أتراج في المركز السادس بـ160 سيارة شعبية إلى موفى أوت 2026.
28°
22°
Comments
0 de 0 commentaires pour l'article 336397