محكمة فرنسية تدين شركة «سويفت إير» بالقتل الخطأ في حادث تحطم طائرة الخطوط الجزائرية عام 2014
أدانت محكمة باريس الجنائية شركة «سويفت إير» بتهمة القتل الخطأ، على خلفية تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الجزائرية عام 2014 شمال مالي، وفق ما نقلته وكالة «رويترز».
وتتعلق القضية بسقوط طائرة ركاب من طراز «إم.دي-83» تملكها شركة «سويفت إير»، وكانت تشغّل الرحلة رقم AH5017 نيابة عن الخطوط الجوية الجزائرية.
وكانت الشركة قد نفت التهم الموجهة إليها، وحاولت وقف الإجراءات القضائية في فرنسا، بحجة أنه لا يمكن محاكمتها هناك، باعتبار أن محكمة إسبانية سبق أن أسقطت القضية.
غير أن القضاء الفرنسي قضى بتغريم الشركة 225 ألف يورو، وهي الغرامة القصوى، وذلك بعد محاكمة استمرت ثلاثة أسابيع في وقت سابق من العام الجاري.
ولم تكن «سويفت إير» قد ردت، وقت صدور الحكم، على طلب للتعليق، فيما أمامها 10 أيام لاستئناف الحكم.
وكانت الرحلة AH5017 قد تحطمت بعد أقل من ساعة من إقلاعها من واغادوغو، عاصمة بوركينا فاسو، في اتجاه الجزائر، ما أدى إلى مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها، وكان نحو نصف الضحايا من الفرنسيين.
وبحسب التحقيقات، فقدت الطائرة السيطرة عليها بعد تراكم الجليد، في وقت ظل فيه نظام مكافحة الجليد مغلقاً.
وقال الادعاء العام إن هناك أوجه قصور في تدريب طياري «سويفت إير»، الذين كانوا يشغلون الرحلة نيابة عن الخطوط الجوية الجزائرية، خصوصاً في ما يتعلق بالتعامل مع الظروف الجليدية وقراءات البيانات المتقلبة.
من جهتها، حمّلت «سويفت إير» المسؤولية لأوجه قصور في اللوائح والأدلة الإرشادية.
ورفضت المحكمة، في حكمها، بعض حجج الادعاء المتعلقة بسوء التدريب، لكنها خلصت إلى أن الطيار لم يخضع لاختبار كفاءة مناسب، كما أن أفراد الطاقم لم يقوموا بالعدد المطلوب من الرحلات التدريبية بعد فترة من التوقف عن العمل.
وتتعلق القضية بسقوط طائرة ركاب من طراز «إم.دي-83» تملكها شركة «سويفت إير»، وكانت تشغّل الرحلة رقم AH5017 نيابة عن الخطوط الجوية الجزائرية.
وكانت الشركة قد نفت التهم الموجهة إليها، وحاولت وقف الإجراءات القضائية في فرنسا، بحجة أنه لا يمكن محاكمتها هناك، باعتبار أن محكمة إسبانية سبق أن أسقطت القضية.
غير أن القضاء الفرنسي قضى بتغريم الشركة 225 ألف يورو، وهي الغرامة القصوى، وذلك بعد محاكمة استمرت ثلاثة أسابيع في وقت سابق من العام الجاري.
ولم تكن «سويفت إير» قد ردت، وقت صدور الحكم، على طلب للتعليق، فيما أمامها 10 أيام لاستئناف الحكم.
وكانت الرحلة AH5017 قد تحطمت بعد أقل من ساعة من إقلاعها من واغادوغو، عاصمة بوركينا فاسو، في اتجاه الجزائر، ما أدى إلى مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها، وكان نحو نصف الضحايا من الفرنسيين.
وبحسب التحقيقات، فقدت الطائرة السيطرة عليها بعد تراكم الجليد، في وقت ظل فيه نظام مكافحة الجليد مغلقاً.
وقال الادعاء العام إن هناك أوجه قصور في تدريب طياري «سويفت إير»، الذين كانوا يشغلون الرحلة نيابة عن الخطوط الجوية الجزائرية، خصوصاً في ما يتعلق بالتعامل مع الظروف الجليدية وقراءات البيانات المتقلبة.
من جهتها، حمّلت «سويفت إير» المسؤولية لأوجه قصور في اللوائح والأدلة الإرشادية.
ورفضت المحكمة، في حكمها، بعض حجج الادعاء المتعلقة بسوء التدريب، لكنها خلصت إلى أن الطيار لم يخضع لاختبار كفاءة مناسب، كما أن أفراد الطاقم لم يقوموا بالعدد المطلوب من الرحلات التدريبية بعد فترة من التوقف عن العمل.
29°
17°
Comments
0 de 0 commentaires pour l'article 336899